viajar en avión
Viajar en avión siempre ha sido un arte para muchos, ya que están aquellos pasajeros que disfrutan cada momento y otros que no ven la hora de bajarse del vehículo para volver a poner los pies en la tierra.
Hoy comenzamos con algunos consejos divertidos y prácticos para que tu viaje no se convierta en una tortura y puedas tomarte el trayecto con calma y alegría.
Primero que nada es necesario aprender a dormir en la butaca. Teniendo en cuenta la incomodidad, respecto de nuestra cama, esto puede ser más difícil para algunos. Nunca está de mas tomar algún somnífero para ayudar al proceso, ya que en un viaje largo la idea es que lleguemos descansados.
En momentos de turbulencia, evite el pánico. Lo más recomendable para no caer en la desesperación es mirar a su alrededor a las personas que están tranquilas y charlando, o durmiendo. Eso le hará ubicarse ante una situación donde los gritos y el llanto no ayudan para nada.
Ante vuelos cancelados, que suceden, tampoco hay que actuar con nerviosismo. No permita que los nervios le arruinen el comienzo del viaje. Ya tendrá tiempo para reclamar y ser recompensado. Si el viaje fuera por una cuestión de fuerza mayor, acérquese a los operadores de su línea aérea. Muchas veces pueden conseguirle un pasaje en aviones de otra línea que salen en ese momento y así corregir el inconveniente.
Estos son solo algunos consejos para mantener el buen humor antes y durante nuestro vuelo, volveremos a hablar sobre el tema aquí en Viajar Estilo.
Recientemente, en CNN se le estuvo dando mucho espacio a temáticas que relacionan los vuelos y viajes largos con bebés y niños pequeños. Al margen de opiniones extremas, como la que sostiene que los bebés deberían ser prohibidos en restaurantes, viajes en avión y otros lugares públicos (opinión con la que no concuerdo), existen psicólogos y profesionales de la niñez que hablan sobre algunas posibilidades que tenemos para que no haya inconvenientes al viajar con nuestro bebé.
Por ejemplo, cuando un bebé sufre los cambios de presión en la cabina, normalmente comenzará a llorar. Para evitar esto, hay que tener preparado algo para que chupe. Ya sea una mamadera o un chupete, de esta manera podremos ahorrarnos los llantos producidos por dicha molestia en el infante.
Algunos padres, intentando mantener calmados a sus hijos, intentan usando drogas simples como Benadryl o descongestivos. El inconveniente está dado en que estas drogas no son recomendadas para niños menores a dos años.
Inclusive con preparación previa, no podemos olvidarnos de llevar juguetes y mudas de ropa para el niño, además en más de una ocasión tendremos que arrullarlos o pasear con ellos por los pasillos del avión. Hay que hacer todo lo posible para evitar ruidos molestos y llantos que generen inconvenientes en un viaje en avión donde hay otras personas.
Otro consejo interesante: intenten cansar al niño en la espera del aeropuerto. Caminar, correr, jugar. Todo lo necesario para que duerma durante la mayor parte del viaje, al fin y al cabo muchas veces uno decide viajar para descansar, y los niños pequeños pueden no estar al tanto.
Desde Viajar Estilo te seguimos ofreciendo las mejores opciones a la hora de elegir con que empresa, en que fechas y a que destinos viajar. El gran número de ofertas para llegar a destino nos permite elegir entre lujosas y prácticas maneras, y desde Viajar Estilo te ayudamos poniendo a tu disposición la mejor información para que elijas sin problemas.
Para estas vacaciones que se aproximan, una muy buena noticia llega de parte de la compañía aérea Vueling. Con razón de las próximas vacaciones, se agregarán nuevos destinos Bajo Coste a la plantilla de servicios.
Ante la fuerte competencia, Vueling ha puesto en marcha un plan de vuelos de bajo coste que agregará destinos de Oriente Próximo y el Norte de África. Con sus 36 aeronaves, Vueling consigue sobrevolar la crisis económica y plantarse como una de las empresas enfocadas hacia los viajes de bajo coste con mayor crecimiento en los últimos meses.
Las ciudades de Málaga, Bilbao, Madrid, Sevilla y Valencia ya disfrutan de las varias posibilidades de Vueling y sus bajos precios, gracias a una inserción correcta en mercados tan peleados.
El mundo de las aerolíneas se encuentra en uno de los mejores momentos para los viajeros, las empresas buscan abaratar costos para competir contra diferentes líneas de vuelos de corta y mediana distancia, y eso se ve reflejado en las excelentes y variadas ofertas a la hora de viajar ya sea dentro del país o hacia destinos predilectos en el verano, como en este caso.
Siguiendo con los informes para cerrar el año 2009, el sector aéreo entregó sus números en rojo con caídas que llegan hasta el 3,5% en la demanda de asientos y 10,1% en los comercios. Las pérdidas están estimadas en 5,600 millones de dólares para este 2010 según lo publicado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Las noticias son bastante desalentadoras ya que las pérdidas equivalen a casi 2,5 años de crecimiento en el mercado de pasajeros y hasta 3 años en lo que respecta al tráfico de mercancías y bienes de valor.
Las declaraciones del presidente de la IATA, Giovanni Bisignani, son contundentes: “En términos de demanda 2009 será recordado como el peor año de la historia de la aviación desde la Segunda Guerra Mundial”.
Pese a que 2010 ha comenzado con una leve subida en la demanda, los crecimientos en el ingreso crecerán de manera mucho más lenta, así que pueden esperarse números rojos por unos cuantos meses en la industria.
Lo peor de la crisis ya paso, sostiene Bisignani, pero aún no se puede celebrar, ya que las estimaciones hablan de una pérdida superior a los 5,000 millones de dólares durante 2010.
Para este 2010 las empresas de viajes aéreos deberán tener una gran capacidad de control y gestión para conseguir reducir las pérdidas.
Un tema a tener en cuenta, según Bisignani, es el de las “guerras de tarifas” que terminan disminuyendo la rentabilidad y el rendimiento de las compañías aéreas. Habrá que ver como se mantiene una industria que sufrió de lleno la crisis económica de 2009.
La línea aérea Air France está analizando seriamente convertir varias de sus rutas regionales en viajes “low cost”, de esta manera podrían ser llevados a cabo por la filial de bajo costo Transavia. Las maniobras llevarían a ahorrar cerca de un 20% de los gastos operativos de los diferentes planes de viaje.
La red de media y corta distancia de Air France podría llegar a mostrar pérdidas de casi 300 millones de euros en los registros de 2009-2010, por lo cuál también se espera una reducción de personal que podría variar entre 800 y 3.000 empleados.
El plan de reducción se conoce como “Mimosa” y busca equilibrar el déficit de las redes domésticas y europeas de Air France, en un movimiento orientado a una actividad intensiva en 2 años para recuperar las pérdidas ocasionadas por la crisis económica mundial.
Los diarios franceses hablan sobre un porcentaje cercano al 28% de gastos de vuelos domésticos en Francia que corresponden a escalas, gastos de combustible y salarios de tripulación, y estos números apuntan a fuertes diferencias con otras líneas aéreas como Lufthansa y easyJet.
El plan “Mimosa” apunta a reemplazar los actuales aviones por otros con una capacidad mayor (hasta 186 plazas) y luego lanzar nuevos planes de vuelo desde la ciudad de Niza hacia destinos de la cuenca mediterránea.
Finalmente el tráfico aéreo dentro del continente europeo demostró un signo de crecimiento tras tantos meses de crisis, según las cifras anunciadas por la consultora ACI Europe.
Según análisis comparados entre los meses de noviembre de 2008 y noviembre de 2009, los resultados iban mostrando un incremento de casi el 4%.
Sin embargo los números no han mostrado un alza tan grande, por lo cuál hay que seguir trabajando en pos de mejorar los servicios y volverlos atractivos para un público que ha visto mermada su capacidad de ingreso.
Algunos de los aeropuertos que han mostrado mayor tráfico a nivel porcentual incluyen el de Estambul, el Roma FCO, el de Barcelona, el Londres LGW, el de Charleroi, Boloña y Salsburgo.
Mientras tanto, y en otro orden de cosas que nos habla sobre posibles destinos alrededor del mundo para este año en curso, las empresas Thomson y First Choice lanzaron algunas predicciones sobre destinos que generaran un gran movimiento turístico este año, y los primeros puestos incluyen a los siguientes países:
Turquía, por las ventajas que ofrece para la moneda europea; Egipto, con sus variadas ofertas para turismo cultural y paisajes exóticos; Túnez, por sus atracciones y las condiciones monetarias similares a las de Túrquia; la isla de Mayorca; Grecia, con éxitos cinematográficos que volvieron a poner el ojo sobre sus islas y poblados, y Cuba, un paraíso de playas y palmeras.
Las fuertes nevadas que están azotando a Europa han llevado a diferentes compañías de transporte a cancelar y reducir servicios, y recientemente hubo muchos avisos respecto a estas singulares condiciones climáticas.
La empresa de aerolíneas easyJet rechazó la existencia de una huelga encubierta o falta de personal, y que las demoras y cancelaciones de viajes en avión se deben exclusivamente a la duras condiciones climáticas del continente.
La aerolínea ha activado 14 mostradores para responder a los usuarios que deseen información o quieran realizar reclamos, pero remarcan que aquellos pasajeros cuyos vuelos fueron suspendidos tienen alojamiento y comida gratis, así como a los que tienen vuelos con retrasos que se les ofrece reacomodarlos en los próximos vuelos disponibles.
Los rumores de inconvenientes en vuelos con easyJet vienen luego de que un grupo de pasajeros denunciaran el retraso de su vuelo debido a que la tripulación del avión tenía que cubrir otro que salía más tarde debido a “falta de personal”.
Pero en otro orden de cosas, y yendo a un término más general, también es cierto que el aeropuerto de Barajas se encuentra en previsión y alerta naranja debido a la magnitud de las tormentas de nieve y como los diferentes aeropuertos de Europa se han visto afectados por el clima.
En recientes actividades para limpiar las pistas del aeropuerto de Barajas, casi 100 personas y 34 máquinas quitanieves han trabajado en un dispositivo especial para mantener en condiciones el trabajo del aeropuerto.
Una interesante novedad en el mundo de las aerolíneas, ya que en lo que respecta al territorio de Latinoamérica las compañías de Iberia y Air Europa se harán cargo del vacío creado tras la desaparición de Air Comet.
Las rutas de España y Latinoamérica que desaparecieron tras la quiebra de Air Comet serán suplidas ahora por las dos aerolíneas arriba mencionadas.
Iberia, por su parte, puso en marcha un excelente plan de tarifas especiales que van desde los 500 hasta los 700 euros y que estarán vigentes hasta, por lo menos, el 31 de enero de 2010. De esta manera, se incluyen vuelos baratos hacia Buenos Aires, La Habana, Quito, Lima, Bogotá y Guayaquil, destinos antes trabajados por Air Comet.
Gracias a la capacidad de Iberia, se han agregado aviones más grandes y una mayor frecuencia, mejorando considerablemente el flujo de viajeros hacia esos destinos.
Air Europa, en cambio, comenzó recién el 1 de enero con un plan de precios y descuentos para los damnificados por la quiebra de Air Comet. De esta manera, se ofrecieron plazas en todos los vuelos con asientos disponibles, una buena movida que gano simpatía entre muchos viajeros.
Para el 22 de febrero la empresa planea abrir una ruta de vuelos hacia Lima, pero aún no hay información sobre precios y frecuencias de la misma.
Desde Viajar Estilo seguimos informando sobre las últimas noticias relacionadas con los viajes y destinos más importantes del mundo, y en esta oportunidad nos detenemos para hablar sobre los viajes en avión.
Recientemente, la compañía norteamericana Continental Airlines anunció que pondrá manos a la obra para unirse al grupo de aerolíneas que ofrecen el servicio de Internet para los viajeros, durante el vuelo. Desde los altos mandos se anunció que el servicio estará disponible en 21 de los vuelos comerciales realizados por la aerolínea.
La posibilidad de navegar por Internet a bordo es reciente, y su puesta en marcha está planeada para la primavera de 2010, con tarifas diferenciadas que aún no han sido advertidas.
Lo estipulado hasta el momento son: $4,95 por vuelos de hasta una hora y media, $9,95 trayectos hasta 3 horas y $12,95 aquellos que lo superen. Siempre hablando de computadoras portátiles, para conectarse desde teléfonos móviles hay una tarifa única en vuelos simples que está fijada en $7,95.
Otras líneas aéreas que se han sumado a esta iniciativa incluyen a Virgin, Delta y US Airlines, con la ventaja de que Virgin incluye el servicio de manera gratuita en todos sus vuelos.
La compañía proveedora del servicio, en todas las líneas aéreas, será Gogo, y la posibilidad de navegar por Internet estará disponible en cualquier momento del vuelo, salvo durante el despegue y el aterrizaje, que siguen siendo momentos en los cuáles se exige apagar todo tipo de dispositivo electrónico.
Las diferentes empresas aéreas y naciones del mundo han comenzado a salir de la crisis económica, y muestran nuevamente signos de crecimiento y actividad constante, tal es el caso de Air Berlin, que en los últimos meses ha mejorado de manera considerable sus resultados.
En comparación con el mismo período (tercer trimestre 2008), los números han sido favorecedores, denotando un incremento del 111%. El resultado operativo de la aerolínea ha mejorado un 33%, pese a que en números de ventas hubo un descenso.
Air Berlín, la aerolínea de origen alemán, ha sido una de las pocas compañías que atravesó la temporada de crisis económica con resultados positivos.
Uno de los altos directivos de la compañía, Joachim Hunold, se mostró muy satisfecho con los números, y le atribuyó gran parte del éxito al programa Jump de vuelo y trabajo (un plan orientado a mejorar la eficacia y que comenzó a aplicarse en 2008).
Pese a cuestiones externas, como el ataque terrorista de Mallorca en julio y la gripe A, la aerolínea consiguió resultados excepcionales, más aún comparando con los trimestres de mayor presión de la crisis económica.
Por las declaraciones de Hunold se destaca que, pese al difícil panorama de trabajo, los nuevos planes de diseño y ofertas de vuelo están pensados para ofrecer números positivos en las operaciones de Air Berlín. El pronóstico para 2010, pese a que es temprano para lanzar un vaticinio, promete más esfuerzo y trabajo en pos de continuar con los buenos resultados.
